Porsche intègre CarPlay dans sa première 911 hybride, mais pas la nouvelle génération

La nouvelle Porsche 911 Carrera GTS 2025 est une hybride qui marque l’arrivée de l’électrification dans la gamme emblématique de la marque. Si elle n’est pas une hybride classique, avec une batterie de petite capacité pour assister le moteur thermique, elle se dote de plusieurs nouveautés technologiques, dont l’intégration de CarPlay.

CarPlay profond, mais pas de nouvelle génération

CarPlay est « profondément intégré » au tableau de bord numérique de la 911, ce qui signifie que les informations de l’iPhone, telles que les cartes, la musique et les messages, s’affichent sur l’écran du combiné d’instruments. Cependant, il ne s’agit pas de la nouvelle génération de CarPlay sans fil annoncée par Apple en 2022, qui devait permettre un contrôle plus étendu des fonctions du véhicule.

Pas de contrôle total du véhicule avec CarPlay

Selon Porsche, la nouvelle intégration de CarPlay est similaire à celle des modèles Cayenne, Panamera et Macan électriques. Cela signifie que CarPlay peut afficher des informations sur le combiné d’instruments, mais pas contrôler des fonctions essentielles comme le compteur kilométrique ou la climatisation. Android Auto est également disponible.

Un nouveau système d’infodivertissement

Outre l’intégration de CarPlay, la 911 Carrera GTS dispose d’un écran central de 10,9 pouces où les conducteurs peuvent personnaliser les modes de conduite et modifier les paramètres d’assistance à la conduite. Des applications comme Spotify et Apple Music sont intégrées au système d’infodivertissement Porsche Communication Management, et le streaming vidéo est possible lorsque la voiture est garée.

Une hybride légère, pas une hybride classique

La 911 n’est pas une hybride au sens traditionnel du terme. Elle est équipée d’une batterie lithium-ion de 1,9 kWh, petite et légère, qui est chargée par un « moteur boxer de 3,6 litres nouvellement développé ». Cette batterie alimente des éléments comme le nouveau turbocompresseur électrique et le compresseur de climatisation, ce qui devrait améliorer l’efficacité énergétique, mais sans que Porsche n’avance de chiffres concrets.

Prix et disponibilité

Les versions Coupé et Cabriolet à propulsion et à traction intégrale de la Porsche 911 Carrera GTS sont disponibles à la commande dès maintenant, à partir de 164 900 $.