Un jury californien a acquitté Tesla mardi dans une affaire de mort liée au pilote automatique. L’affaire concernait un accident survenu en 2019, au cours duquel une Tesla Model 3 avait quitté la route, s’écrasant contre un palmier avant de prendre feu. Le conducteur, Micah Lee, 37 ans, a été tué dans l’accident.
Tesla innocenté de la mort d’un conducteur au pilote automatique
La famille de Lee a accusé Tesla de savoir qu’Autopilot était défectueux lorsqu’il leur a vendu la voiture. Mais les avocats de Tesla ont fait valoir que l’accident était dû à une erreur humaine.
Il s’agit de la deuxième victoire de Tesla dans une série d’affaires arguant que l’entreprise devrait être tenue responsable lorsque ses véhicules s’écrasent alors qu’ils utilisent des systèmes avancés d’aide à la conduite comme Autopilot. Plus tôt cette année, un jury s’est prononcé contre la plaignante Justine Hsu, qui avait poursuivi Tesla après que son véhicule avait heurté un terre-plein alors qu’il utilisait le pilote automatique.
L’affaire intentée par la famille de Lee a cependant été la première à se concentrer sur un accident mortel impliquant le pilote automatique. Et le résultat survient alors que Tesla se retrouve sous la surveillance accrue des régulateurs fédéraux et étatiques autour de sa technologie partiellement autonome.
Tesla fait l’objet d’une enquête criminelle de la part du ministère américain de la Justice pour ses fonctionnalités de conduite autonome. En 2021, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis a lancé une enquête concernant le pilote automatique à la suite de nombreux accidents avec des véhicules d’urgence stationnés. Et le Département des véhicules automobiles de Californie a accusé Tesla d’avoir fait de fausses déclarations sur ses capacités de pilote automatique et de conduite entièrement autonome (FSD).
Plus tôt ce mois-ci, le PDG de Tesla, Elon Musk, s’est moqué de la question de savoir si son entreprise accepterait à l’avenir la responsabilité légale de ses véhicules autonomes. « Beaucoup de gens supposent que nous avons une responsabilité légale », a déclaré Musk, « à en juger par les poursuites judiciaires ».
Le verdict pourrait avoir des implications importantes pour l’industrie de la conduite autonome
Le verdict de mardi pourrait avoir des implications importantes pour l’industrie de la conduite autonome. Il suggère que les entreprises de technologie pourraient être en mesure d’éviter la responsabilité légale pour les accidents impliquant leurs systèmes d’aide à la conduite, même si ces accidents sont mortels.
Cependant, il est important de noter que le verdict ne concerne qu’un seul cas et qu’il est possible que d’autres tribunaux parviennent à des conclusions différentes. De plus, l’industrie de la conduite autonome est encore en développement et il est possible que les lois et les réglementations évoluent à l’avenir.
Tesla reste sous la surveillance des régulateurs
Malgré le verdict de mardi, Tesla reste sous la surveillance accrue des régulateurs fédéraux et étatiques. La NHTSA enquête actuellement sur plus de 30 accidents impliquant des Tesla fonctionnant en mode Autopilot ou Full Self-Driving (FSD).
Le département américain de la Justice enquête également sur Tesla pour des allégations de fraude concernant ses fonctionnalités de conduite autonome.
Tesla a déclaré qu’il collabore avec les régulateurs et qu’il est déterminé à améliorer la sécurité de ses véhicules.
Source : The Verge