GM lance uServices, une API pour les développeurs de logiciels automobiles

General Motors (GM) a annoncé une nouvelle définition des services automobiles appelée « uServices » pour la communauté des développeurs de logiciels automobiles. Essentiellement, uServices est destiné à servir d’API propre à GM permettant à d’autres développeurs de logiciels de créer des applications pouvant fonctionner sur plusieurs gammes de véhicules. Le constructeur automobile soumet également la nouvelle définition à la Connected Vehicle Systems Alliance (COVESA), une alliance mondiale axée sur le développement de normes et de technologies ouvertes pour les véhicules connectés.

GM uServices : une API pour les applications automobiles

Cette nouvelle définition vise un logiciel standardisé « permettant d’accéder en toute sécurité aux systèmes du véhicule depuis n’importe où dans un écosystème de véhicule OEM », explique le constructeur automobile. Parallèlement au protocole logiciel open source uProtocol, introduit par GM plus tôt cette année, la société affirme mettre en place les éléments nécessaires à la création de véhicules définis par logiciel (SDV).

Voici comment GM dit que uServices fonctionnera 

• uProtocol sert de base pour un développement plus efficace de logiciels de véhicules dans l’ensemble de l’industrie.
• uServices est destiné à établir des normes d’interface avec les fonctionnalités du véhicule et de communication via cette base.
• uServices servira d’API standard pour extraire les services des véhicules.
• Cela permettra un écosystème de véhicules connectés unifié.

L’effort global vise à accélérer le développement des SDV. L’industrie automobile a connu une vague d’embauche au cours des dernières années, recrutant des milliers de développeurs de logiciels dans l’espoir d’apporter plus de sophistication technique à leurs flottes. Les récents licenciements dans la Silicon Valley ont donné à ces entreprises une opportunité encore plus grande de renforcer leurs rangs de codeurs, d’ingénieurs et de travailleurs experts en technologie.

Le résultat a été la sortie d’un plus grand nombre de voitures dotées de fonctionnalités logicielles continuellement mises à jour. Tesla a été la première entreprise à proposer des mises à jour logicielles en direct au grand public. Aujourd’hui, le reste de l’industrie s’efforce de rattraper son retard en introduisant ses propres véhicules évolutifs.

La contribution de GM à cet effort est Ultifi, une plateforme logicielle qui commencera à apparaître dans les véhicules plus tard cette année. La société affirme que la plate-forme logicielle de bout en bout permettra des mises à jour OTA, des services d’abonnement embarqués et « de nouvelles opportunités pour fidéliser la clientèle ».

En lançant uServices, GM espère faciliter le développement d’applications pour ses véhicules et ceux de ses concurrents. Cela pourrait conduire à une plus grande innovation dans l’industrie automobile et à des expériences de conduite plus personnalisées et enrichissantes pour les consommateurs.

Voici quelques-uns des avantages potentiels de uServices 

• Accélération du développement des SDV : En standardisant l’accès aux fonctionnalités du véhicule, uServices pourrait aider les développeurs à créer des applications plus rapidement et plus facilement.
• Développement d’applications plus innovantes : En permettant aux développeurs d’accéder à une plus grande variété de données et de fonctionnalités, uServices pourrait conduire à des applications plus innovantes et utiles.
• Expérience de conduite plus personnalisée : Les applications créées avec uServices pourraient être personnalisées pour répondre aux besoins et aux préférences individuels des conducteurs.

Bien que uServices ne soit qu’une étape dans le développement des SDV, il pourrait avoir un impact significatif sur l’industrie automobile. En rendant plus facile et plus rentable le développement d’applications pour les véhicules, uServices pourrait stimuler l’innovation et conduire à de nouvelles expériences de conduite plus enrichissantes pour les consommateurs.

Source : The Verge